循西岸脚步，读懂建设一座城的初心——中建八局上海公司随徐汇西岸共生长

朝阳初升，黄浦江水静静流淌，徐汇西岸被一道道光影点亮。人们漫步在11.4公里的滨江岸线上，创新载体、美术馆、公园与商业空间串珠成链。很难想象，多年以前，这里还是一条遍布厂房、码头、铁路、旧机场的传统工业岸线。

徐汇滨江从“工业锈带”到“生活秀带”“科创绣带”的蝶变是上海城市更新的缩影，是西岸集团实施地区综合开发建设的结晶，也是徐汇区激活区域活力的成果。这条水岸，始终坚持“规划引领、文化先导、生态优先、科创主导”的开发理念，走出了一条递进式生长的城市更新之路。在这一进程中，中建八局上海公司始终是坚定的合作伙伴，累计在西岸片区建设20余项工程，用一砖一瓦诠释着人民城市理念。

走进西岸，探访地标建筑建设背后的故事，可以感受到这片热土的发展脉动。

从土地收储到全域布局，坚持一张蓝图绘到底

蓝图化为实景，始于一场持续十余年的空间重构。2010年上海世博会、2017浦江两岸贯通为区域转型提供了重要契机，以土地收储、基础设施和公共环境建设为主要切入点的徐汇滨江城市更新正式于2008年启动，着力为整体开发释放空间。2012年西岸集团组建，徐汇区同步成立滨江管委会及管委办（现更名为滨江功能区协调小组），与西岸集团一体运作逐步构建起“一港一谷一城一心一园两场”七大高能级组团，曾经的断点被一一打通，形成沿江带动腹地的梯度化格局。

中建八局上海公司正是这一规划布局的重要执行者，其所建设的各项工程并非零散施工任务，而是与区域更新深度咬合的系统性参与。从文化场馆到科创高地，从商务楼宇到商业地标，建设者们落地了一系列、多业态建设实践，将规划蓝图转化为空间实体。政府、开发建设单位与施工方的三重实力交织，让这条水岸拥有了可触可感的全新质感。

唤醒工业遗存，优质文化资源扎根西岸

徐汇西岸集聚了龙美术馆、西岸美术馆、星美术馆、油罐艺术中心等近20处高品质文化场馆，涵盖美术馆、剧场、艺术中心等多种形态，形成亚洲极具规模的艺术集聚区。这片区域，从北票码头、上海水泥厂等工业遗存中焕新而出，完成了一次从“工业记忆”到“艺术客厅”的转身。

以西岸美术馆为例，这座由西岸集团开发建设、中建八局上海公司承建的文化艺术场馆，总建筑面积约2.3万平方米，由英国建筑师戴卫·奇普菲尔德担纲设计，三个展厅呈风车型旋转排布，外部饰以半透明“玉石”幕墙，上层展厅均设有全景视窗，观展之余可饱览浦江景色。

这样三个简洁的“白盒子”背后，是极高的施工标准。内部展厅要求恒温恒湿，所有暖通风管被隐藏在架空楼板内；地面为满足艺术品运输需求，平整度需严格控制；幕墙采用的“玉石”玻璃加工周期长，材料颜色统一性、安装精准度要求极高。为此，团队引入BIM技术覆盖设计、施工、管理全流程，从异形结构建模到机电管线综合，从恒温恒湿系统优化到地坪一次成型，将每一个细节控制在毫米级。过程中他们还加入了许多超常规的“小心机”，比如把地插嵌入地面，并以金磨石做盖，让展厅效果更具整体性；采用先进的工程吸音板，安装简便灵活的同时更加环保，使观展环境视听俱佳，最终如期呈现了这座面朝浦江、怀抱天地的艺术空间。

2018年4月，时任法国驻华大使黎想（Jean-Maurice Ripert）在参访项目时给予高度肯定。他表示，像中建八局上海公司这样的国企完全可以起到增进中法文化交流的作用。2019年11月，法国总统马克龙亲自为“西岸美术馆与蓬皮杜中心五年展陈合作项目”揭幕。这项合作，是中外文化交流级别最高、周期最长的项目，既是中国文化走向世界的舞台，也是世界艺术进入中国的窗口。

筑造综合商业旗舰，智启滨水生活全新范式

立足区域规划，徐汇滨江正围绕打造“面向世界、代表上海的城市新名片”目标，以“西岸一体化”品牌优势，深耕七大组团，推动四大片区联动发展，而西岸中環正是其中“一城”的核心载体，其整个区域共划分为C\D\E\F\G五个建设地块。

昔日南浦车站的汽笛声早已远去，取而代之的是塔吊林立的建设热潮，作为目前亚洲在建规模最大的商业项目，西岸中環的建设构想正逐步走向现实。金融地标拔地而起，创新生态加速成型，工作、生活、休闲在此有机融合，这不仅是物理空间的再造，更是在重构区域的生产生活范式。

据悉，八局上海这支海派铁军与西岸中環的缘分始于2020年，从G地块启始随后接续承建F、E、D三个地块。目前在建的D、E地块均存在滨江软土地质、临地铁深基坑、超高层等施工重难点，面对这一复杂施工场景，两个项目均挂牌博士工作站，以科技赋能项目建设。为应对软土近轨深基坑施工难题，团队应用国际领先、全国首例70米超长距离两端耦合伺服钢支撑系统，该系统具备自适应调控、变形控制能力强的突出优点，如同给基坑装上“智能骨骼”，精准约束围护结构变形，有效规避安全风险。区域内在建的超高层塔楼设计高度达290米，建成后将成为徐汇滨江天际线最高点，为顺利推进施工，项目集成应用智能顶升钢平台、无人塔吊、无人驾驶施工电梯等新型装备，形成完整的“垂直建造链”，以机械化、智能化手段破解传统施工痛点。

近年来，西岸中環各地块陆续启用，金融要素与创新生态在此加速汇聚，一座世界级滨水区的生动图景正徐徐展开，为上海建设具有全球影响力的社会主义现代化国际大都市写下了坚实注脚。

筑牢空间载体，加速科创与传媒双轮驱动

时间的指针拨回2013年9月，彼时中建八局上海国际航空服务中心（X-1地块）项目破土动工，这个项目就是现在的西岸智塔（东塔楼）。百年前，龙华机场在这里诞生，如今这片土地已成为撬动区域科创产业的关键支点。

在建设过程中，项目面临着滨江软土地质和基坑紧邻地铁线路的双重考验，这是一场不容有失的“硬仗”。为此，当时的施工团队先后修改十余版施工方案，提前化解可能引发不可逆风险的隐患。据建设者回忆，基坑底板施工正值汛期，他们第一时间启动应急机制，高效统筹人员调度与物资调配，牢牢守住了安全底线。他们攻克软土近轨深基坑系列难题的经验形成了一套完整的施工工法，为同类项目实践提供了有力指导。

正是凭借这份韧性，这批建设者助力这座“垂直硅谷”于2020年顺利启用，为徐汇区率先启动上海首个人工智能发展集聚区建设打造了重要空间载体。如今再次走进西岸智塔，这里正逐步形成一条集政、产、学、研、用为一体的人工智能产业链，成为名副其实的科创新高地。

从西岸智塔一路向南，便来到西岸传媒港。2019年9月，中央广播电视总台长三角总部、上海总站在这里正式启用。2023年9月，全国首个大模型创新生态社区“模速空间”在此揭牌。中建八局上海公司承建的楼宇载体，成为服务传媒港汇集科创与传媒产业的坚实基础，随着国内头部AI企业、重点实验室、行业标杆等相继入驻，该产业集群已初具规模。

集群的产生，离不开建设阶段打下的硬件基础。西岸传媒港采用“统一规划、统一设计、统一建设、统一运营”的整体开发模式，将科创、商业、文化等多项功能融为一体。在这一模式下，地下空间实行一体化管控，由此也带来一个必然要求：区域内9个地块的基坑必须联动施工。这是一个莫大的挑战，没有现成的经验可参考，建设团队只能摸着石头过河。关键时刻他们兵分两路。一路守在地下，用精密监测和反复推演确保了基坑施工稳定；一路跑在地上，用许多次碰头会和设计调整让管理同频，最终让这里焕发了生机。

龙美术馆保留老码头记忆，衔接历史与未来。灿星大厦光芒璀璨，让东方文脉跨越山海。龙腾大道沿浦江绵延，舒展城市筋骨......一个个地标建筑如点点星光，在西岸串联成一条发展线，成为一部城市更新“编年史”。这条11.4公里的水岸线，承载着上海建设世界级滨水区的雄心，也蕴含着海派建设者的初心。面向未来，中建八局上海公司这支“令行禁止、使命必达”的海派铁军将继续扎根徐汇与西岸同频，为上海市高质量发展贡献更大力量。